Iron Stable

Poignées de gaz complètes

2 produits

Les poignées de gaz complètes pour Harley-Davidson comprennent la poignée tournante, les composants internes et les boîtiers qui transmettent les commandes du pilote aux corps de papillon. Chez Iron Stable, la boutique en ligne d'Iron City Motorcycles, concessionnaire HD agréé à Leeds, nous stockons des ensembles de poignées de gaz de marques reconnues comme Biltwell, Drag Specialties et Performance Machine, avec des montages adaptés aux modèles Sportster, Dyna, Softail et Touring. Que vous terminiez un poste de pilotage custom sur un Fat Boy, reconstruisiez une commande de Road King fatiguée ou installiez un guidon aftermarket sur une Dyna, un ensemble neuf restaure un contrôle fluide et précis. Notre équipe d'atelier roule et entretient des motos Harley-Davidson quotidiennement et peut vous aider à choisir les boîtiers de gaz correspondant à votre guidon et à votre style. Parcourez la gamme complète ci-dessous.

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Affichage de 1–2 sur 2 Poignées de gaz complètes

Motion Pro Rev3 Variable Rate Throttle Kit<br><ul><li>Slim REV3™ throttle housing allows more room for lever clearance and adjustment to throttle housing position</li><li>Innovative reel changing system lets you tailor the throttle rate to your preference and riding conditions</li><li>Five different reels provide perfect throttle response for any condition: Use smaller reels for slower throttle rate and larger reels for faster throttle rate; included cam reel provides progressive throttle response preferred by some riders</li><li>Cable boot keeps dirt and dust out for reliable and smooth operation</li><li>Improved throttle stop provides greater strength and durability - Snap together elbows makes it even easier to install and change reels</li><li>REV3™ off-road kits are compatible with Motion Pro DirtControl™ V2 Lock-On grips and ODI Lock-On grips</li><li>Billet aluminum inline cable adjusters ease installation and adjustment</li><li>Lower section of cables use 5 mm housing with PTFE liner for reduced friction, increased routing flexibility and lighter weight</li><li>Simple to install and maintain</li><li>Upper section of cables use 6 mm housing to provide solid support of adjusters</li><li>Patented</li><li>Rev3 Kits have cables specifically designed for fitment on specific models, but the Rev3 throttle itself is not model specific. Therefore, in some situations, the Rev3 kit may not be a direct bolt on installation due to space limitations on the stock handlebar. In some installations, it may be necessary to move other control components on the stock handlebar, shorten the Rev3 throttle tube and grip, install longer after market handlebars, or possibly all of the above. It is up to the end user to determine the best method for fitment on their motorcycle, and ensure that the Rev3 kit is installed properly and with the correct clearances for safe operation. Installation should be done by a qualified mechanic and carefully checked for proper function. Warning: Improper installation could result in great bodily injury or death. </li></ul>

Kit d'accélérateur à taux variable Rev3 Slim. Le boîtier d'accélérateur REV3™ libère de l'espace pour le levier et permet l'ajustement de la position du boîtier. Le système de changement de galet innovant permet d'adapter le taux d'accélération selon vos préférences et les conditions de route. Cinq galets différents offrent une réponse parfaite : galets petits pour une accélération lente, galets larges pour une accélération rapide. Le galet à came inclus offre une réponse progressive. Le soufflet de câble empêche la poussière et la saleté d'entrer pour un fonctionnement fluide. Butée d'accélérateur améliorée pour plus de résistance et de durabilité. Coudes clipsables pour faciliter l'installation et le changement de galets. Les kits REV3™ tout-terrain sont compatibles avec les poignées Motion Pro DirtControl™ V2 Lock-On et ODI Lock-On. Régleurs de câble en aluminium billet pour faciliter l'installation. Section inférieure des câbles en gaine de 5 mm avec doublure PTFE pour réduire la friction et augmenter la flexibilité. Section supérieure en gaine de 6 mm pour un support solide des régleurs. Les kits Rev3 brevetés ont des câbles conçus pour des modèles spécifiques, mais l'accélérateur Rev3 lui-même n'est pas spécifique à un modèle. Selon l'espace disponible sur le guidon d'origine, l'installation peut nécessiter le déplacement d'autres commandes, le raccourcissement du tube d'accélérateur et de la poignée, ou l'installation d'un guidon plus long. L'utilisateur doit déterminer la meilleure méthode de montage et s'assurer que le kit Rev3 est installé avec les dégagements corrects pour un fonctionnement sûr. L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié. Avertissement : Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves ou la mort.

Motion Pro

#01-2929

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Motion Pro Rev3 Variable Rate Throttle Kit

Kit d'accélérateur à taux variable Rev3 Slim. Le boîtier d'accélérateur REV3™ libère de l'espace pour le levier et permet l'ajustement de la position du boîtier. Le système de changement de galet innovant permet d'adapter le taux d'accélération selon vos préférences et les conditions de route. Cinq galets différents offrent une réponse parfaite : galets petits pour une accélération lente, galets larges pour une accélération rapide. Le galet à came inclus offre une réponse progressive. Le soufflet de câble empêche la poussière et la saleté d'entrer pour un fonctionnement fluide. Butée d'accélérateur améliorée pour plus de résistance et de durabilité. Coudes clipsables pour faciliter l'installation et le changement de galets. Les kits REV3™ tout-terrain sont compatibles avec les poignées Motion Pro DirtControl™ V2 Lock-On et ODI Lock-On. Régleurs de câble en aluminium billet pour faciliter l'installation. Section inférieure des câbles en gaine de 5 mm avec doublure PTFE pour réduire la friction et augmenter la flexibilité. Section supérieure en gaine de 6 mm pour un support solide des régleurs. Les kits Rev3 brevetés ont des câbles conçus pour des modèles spécifiques, mais l'accélérateur Rev3 lui-même n'est pas spécifique à un modèle. Selon l'espace disponible sur le guidon d'origine, l'installation peut nécessiter le déplacement d'autres commandes, le raccourcissement du tube d'accélérateur et de la poignée, ou l'installation d'un guidon plus long. L'utilisateur doit déterminer la meilleure méthode de montage et s'assurer que le kit Rev3 est installé avec les dégagements corrects pour un fonctionnement sûr. L'installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié. Avertissement : Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves ou la mort.

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