750585 Systèmes D'allumage S&S Super Stock

Le système d'allumage Super Stock est principalement destiné aux moteurs complets S&S et offre de hautes performances pour un prix raisonnable. C'est l'alternative idéale au système d'allumage S&S Intelligent Spark Technology (IST) ou à tout autre système haute performance du marché. Comme son homologue IST plus coûteux, le système Super Stock s'installe directement dans le couvre-came et dispose d'une fonction de limiteur de régime de rodage similaire pour protéger un moteur neuf avec une limite initiale assez basse. À mesure que le moteur accumule du temps de fonctionnement, la limite de régime augmente progressivement. Après 24 heures de fonctionnement, la limite atteint le maximum de 6 300 tr/min. Tous les systèmes Super Stock sont préprogrammés, car aucun réglage n'est nécessaire. Ces courbes d'allumage sont déjà adaptées aux moteurs S&S spécifiques. En plus des courbes sur mesure, le module utilise un commutateur électrique actionné par le vide (VOES) pour ajuster le calage sous charge ou lors d'une forte accélération afin d'éviter la détonation ou le cliquetis. Pour le support technique, chaque système dispose d'une capacité d'enregistrement des données. Les données sont accessibles en connectant un PC ou un ordinateur portable au fil du tachymètre de l'allumage. Chaque système comprend le module d'allumage S&S Super Stock avec visserie, le rotor de captage avec vis de montage, le commutateur VOES avec visserie et tous les connecteurs de câblage requis. Caractéristiques : • Fonctionnement Single Fire, nécessite une bobine Single Fire pour les applications à une seule bougie • Les applications à double bougie nécessitent une paire de bobines two tower ou une seule bobine four tower • Résistance primaire minimale de 3 Ohm • Préprogrammé, aucun réglage requis • Protection contre les surcharges et les courts-circuits • Le VOES retarde le calage sous charge ou forte accélération • Limiteur de régime à 6300 tr/min • Limiteur de régime de rodage de 24 heures pour éviter les dommages • Capacités de diagnostic par enregistrement de données • Tous les systèmes pour moteurs style Shovelhead sont compatibles avec le kick. Enregistrement des données : • Nombre de démarrages moteur • Temps de fonctionnement total • Temps de fonctionnement dans plusieurs plages de tr/min • Régime maximum • Temps de fonctionnement à la limite de régime. Notes : • La bobine S&S High output Single Fire ZPN750578 est recommandée, doit être commandée séparément • Les moteurs style Generator nécessitent un timer spécial, conçu pour accepter un allumage électronique, et des engrenages de timer inversés