26053-92 Pompes À Huile Haut Débit Et Haute Pression
TVA comprise
Livraison estimée : 3 à 15 jours ouvrés
Agréé
Concessionnaire Iron City
Retours sous 14 jours
Simple et sans tracas
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits
TVA et douane incluses
Expédition DDP — rien à payer à la livraison
Caractéristiques
- Marque
- S&S Cycle
- Référence
- 750054
- Référence OEM
- 26053-92
- Application
- S&S High Pressure High Volume oil pump kits with universal cover, Pump Only Kit, fits late S&S Super Stock crankcases and 1992-1999 Evolution Big Twin with S&S pinion shaft installed
- Quantité par lot
- À l'unité
- Catégorie
- Pompe à huile
- Taux de TVA
- 20%
À propos de ce produit
La pompe à huile High Volume High-Pressure (HVHP) de S&S est un monstre de puissance en aluminium billet conçu pour les moteurs exigeants. Elle dispose d'un profil de dents spécial avec des dents plus larges, augmentant significativement le volume d'huile pour l'alimentation et le retour. Les engrenages d'alimentation sont 9% plus larges que l'origine, tandis que les engrenages de retour sont 28% plus larges, assurant une récupération supérieure et empêchant les remontées d'huile. Ce kit comprend l'ensemble de la pompe avec l'arbre d'entraînement, les clavettes et la quincaillerie. S'adapte aux modèles Dyna, FXR, Softail et Touring de 1992 à 1999, remplaçant l'OEM 26053-92. Cette pompe est une amélioration essentielle pour tout montage de moteur Evolution haute performance nécessitant une efficacité de lubrification et une protection maximales.
Description du fabricant
La pompe à huile en aluminium billet High Volume High-Pressure (HVHP) de S&S est une pompe à haute capacité initialement conçue pour les moteurs S&S Super Sidewinder Plus Long Block. Ces pompes présentent un nouveau profil de dents, moins nombreuses mais plus larges, augmentant le volume d'huile pour l'alimentation et le retour. Les engrenages d'alimentation sont 9% plus larges que les pompes OEM ou S&S standard. Les engrenages de retour sont 28% plus larges que les pompes OEM ou S&S standard pour garantir que le volume d'huile supplémentaire alimenté vers le moteur soit récupéré et renvoyé vers le réservoir d'huile, évitant ainsi les remontées d'huile par le reniflard du carter. Malgré ces engrenages plus larges, la pompe HVHP n'est pas plus épaisse que l'origine. Au choix : un couvercle universel offrant plusieurs options d'alimentation et de retour pour une flexibilité maximale, ou un couvercle de style standard avec des orifices aux emplacements d'origine 1992-1999. Les kits "Pump Only" incluent l'ensemble pompe avec arbre d'entraînement, clavettes, circlips, bille et ressort de clapets, valve et ressort de pression, vis de couvercle avec joints toriques, raccords de tuyaux divers, bouchons, vis, joints et quincaillerie de montage. Les kits "Pump, Breather and Gear" incluent également un pignon d'arbre d'entraînement, un pignon d'arbre moteur et un pignon de reniflard en acier S&S avec kit de cales. Note : Les carters S&S portent un code de deux ou trois lettres frappé au-dessus de la surface de montage arrière du moteur ou au-dessus de la surface de montage de la pompe à huile. Si la première lettre est "A", vous devez utiliser une pompe pour 1984-1991 ; si la première lettre est "B", vous devez utiliser une pompe pour 1992-1999.
Compatibilité
47 modèlesDyna | FXR | Softail | Touring
Dyna 12 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1995–1996 | CONV 1GGL DYNA SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXDS |
| Harley-Davidson | 1992 | DYNA DAYTONA FXDB-D |
| Harley-Davidson | 1993–1999 | DYNA LOW RIDER FXDL |
| Harley-Davidson | 1992 | DYNA STREET BOB FXDB |
| Harley-Davidson | 1995–1999 | DYNA SUPER GLIDE FXD |
| Harley-Davidson | 1994–1999 | DYNA SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXDS CONV |
| Harley-Davidson | 1992 | DYNA SUPER GLIDE CUSTOM FXDC |
| Harley-Davidson | 1994 | DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDS |
| Harley-Davidson | 1999 | DYNA SUPER GLIDE SPORT FXDX |
| Harley-Davidson | 1993–1999 | DYNA WIDE GLIDE 103 FXDWG |
| Harley-Davidson | 1993 | GGLP Dyna Glide Convertible (1993) Dyna Glide Convertible FXDS-CONV GGLP (1993) GGLP FXDS-CONV Dyna Glide Convertible |
| Harley-Davidson | 1999 | GGVX Dyna Glide Convertible (1999) Dyna Glide Convertible FXDS-CONV GGVX (1999) GGVX FXDS-CONV Dyna Glide Convertible |
Fxr 6 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1992 | LOW RIDER FXRS |
| Harley-Davidson | 1992–1993 | LOW RIDER SPORT EDITION FXRS-SP |
| Harley-Davidson | 1992–1994 | SOFTAIL LOW RIDER FXLR |
| Harley-Davidson | 1992 | SPORT GLIDE FXRT |
| Harley-Davidson | 1992–1994 | SUPER GLIDE FXR |
| Harley-Davidson | 1992–1993 | SUPER GLIDE CONVERTIBLE FXRS CONV |
Softail 9 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1993–1996 | DELUXE FLSTN |
| Harley-Davidson | 1992–1999 | FAT BOY FLSTF |
| Harley-Davidson | 1992–1999 | HERITAGE SOFTAIL CLASSIC FLSTC |
| Harley-Davidson | 1996–1999 | HERITAGE SPRINGER FLSTS |
| Harley-Davidson | 1998–1999 | NIGHT TRAIN FXSTB |
| Harley-Davidson | 1992–1999 | SOFTAIL CUSTOM FXSTC |
| Harley-Davidson | 1999 | SOFTAIL STANDARD FXST |
| Harley-Davidson | 1992–1999 | SPRINGER SOFTAIL FXSTS |
| Harley-Davidson | 1995–1997 | SPRINGER SOFTAIL FXSTSB |
Touring 20 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1992–1999 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC |
| Harley-Davidson | 1996–1999 | ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTCI |
| Harley-Davidson | 1992–1999 | ELECTRA GLIDE CLASSIC SHRINE FLHTC SHRINE |
| Harley-Davidson | 1992–1994 | ELECTRA GLIDE SPORT FLHS |
| Harley-Davidson | 1998–1999 | ROAD GLIDE FLTR |
| Harley-Davidson | 1998–1999 | ROAD GLIDE FLTRI |
| Harley-Davidson | 1996–1998 | ROAD KING FLHRI |
| Harley-Davidson | 1998–1999 | ROAD KING CLASSIC FLHRCI |
| Harley-Davidson | 1992 | TOUR GLIDE CLASSIC FLTC |
| Harley-Davidson | 1992–1995 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC FLTCU |
| Harley-Davidson | 1996 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC FLTCUI |
| Harley-Davidson | 1992 | TOUR GLIDE ULTRA CLASSIC SHRINE FLTCU SHRINE |
| Harley-Davidson | 1995–1999 | TOURING ELECTRA GLIDE STANDARD FLHT |
| Harley-Davidson | 1992–1998 | TOURING ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCU |
| Harley-Davidson | 1993–1999 | TOURING ROAD KING FLHR |
| Harley-Davidson | 1995–1999 | ULTRA CLASSIC FLHTCUI |
| Harley-Davidson | 1992–1995 | ULTRA CLASSIC SHRINE FLHTCU SHRINE |
| Harley-Davidson | 1996–1999 | ULTRA CLASSIC SHRINE FLHTCUI SHRINE |
| Harley-Davidson | 1993–1995 | ULTRA CLASSIC WITH SIDECAR (JAPAN) FLHTCU WITH SIDECAR |
| Harley-Davidson | 1996–1999 | ULTRA CLASSIC WITH SIDECAR (JAPAN) FLHTCUI WITH SIDECAR |
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