723245 Kit De Conversion De Caches De Tiges De Culbuteurs Zipper's 5 Vitesses
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Livraison estimée : 3 à 15 jours ouvrés
Agréé
Concessionnaire Iron City
Retours sous 14 jours
Simple et sans tracas
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits
TVA et douane incluses
Expédition DDP — rien à payer à la livraison
Caractéristiques
- Marque
- Zipper's
- Référence
- 723245
- Référence OEM
- —
- Application
- Fits XL Sportster & XR 1200 2004-2022
- Quantité par lot
- À l'unité
- Catégorie
- Blocs de poussoirs
- Taux de TVA
- 20%
À propos de ce produit
Le kit de conversion de caches de tiges de culbuteurs Zipper's est une amélioration pratique pour les propriétaires de Sportster et Buell souhaitant un accès simplifié à la distribution. Sur les moteurs 5 vitesses d'origine, le réglage des tiges impose souvent la dépose des culasses. Ce kit remplace les caches monoblocs par des modèles télescopiques chromés, permettant des réglages rapides sans démontage majeur. Il s'adapte aux Sportster et Buell 1991–2003 via des bases en aluminium et des joints spéciaux, ainsi qu'aux XL Sportster et XR 1200 2004–2022 en utilisant les bases de poussoirs d'usine. Cette conversion est indispensable lors de l'installation de tiges réglables pour la performance ou l'entretien. Une solution qui fait gagner un temps précieux en apportant la commodité des caches télescopiques aux moteurs Sportster modernes.
Manufacturer's description
Pour le réglage des tiges de culbuteurs, les moteurs Sportster 5 vitesses et Buell nécessitent de retirer les culasses et les caches de tiges monoblocs pour accéder aux tiges. C'est une méthode très compliquée pour les réglages lors de l'entretien ou de la préparation lorsque des tiges réglables ont été installées. Ce kit de conversion Zipper's permet d'accéder aux tiges en utilisant des adaptateurs qui autorisent l'usage de caches télescopiques de style ancien. Les kits pour moteurs Sportster 5 vitesses et Buell 1991-2003 contiennent deux bases en aluminium taillées dans la masse de style siamois et des joints spéciaux pour les cylindres avant et arrière qui remplacent les fixations inférieures d'origine. Les kits pour XL Sportster & XR 1200 2004-2022 fonctionnent avec les bases de poussoirs OEM. Tous les kits incluent des caches de tiges chromés télescopiques de longueur standard.
Compatibilité
24 modèlesSportster
Sportster 24 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 2005–2015 | XL883R |
| Harley-Davidson | 2007 | 50th ANV SPORTSTER XL50 |
| Harley-Davidson | 2013–2017 | LIMITED B XL1200CB |
| Harley-Davidson | 2007–2012 | NIGHTSTER XL1200N |
| Harley-Davidson | 2012–2016 | SEVENTY-TWO XL1200V |
| Harley-Davidson | 2004–2020 | SPORTSTER 1200 CUSTOM XL1200C |
| Harley-Davidson | 2011–2016 | SPORTSTER 1200 CUSTOM (H-D1) XL1200CP |
| Harley-Davidson | 2008–2013 | SPORTSTER 1200 CUSTOM ANV XL1200C ANV |
| Harley-Davidson | 2013–2016 | SPORTSTER 1200 CUSTOM LIMITED A XL1200CA |
| Harley-Davidson | 2006–2011 | SPORTSTER 1200 LOW XL1200L |
| Harley-Davidson | 2008 | SPORTSTER 1200 LOW ANV XL1200L ANV |
| Harley-Davidson | 2016–2020 | SPORTSTER 1200 ROADSTER XL1200CX |
| Harley-Davidson | 2004–2009 | SPORTSTER 1200R XL1200R |
| Harley-Davidson | 2004–2009 | SPORTSTER 883 XL883 |
| Harley-Davidson | 2004–2010 | SPORTSTER 883 CUSTOM XL883C |
| Harley-Davidson | 2018 | SPORTSTER FORTY-EIGHT ANNIVERSARY XL1200X ANX |
| Harley-Davidson | 2018–2020 | SPORTSTER FORTY-EIGHT SPECIAL XL1200XS |
| Harley-Davidson | 2018–2021 | SPORTSTER IRON 1200 XL1200NS |
| Harley-Davidson | 2005–2020 | SPORTSTER SUPERLOW XL883L |
| Harley-Davidson | 2014–2020 | SPORTSTER SUPERLOW 1200T XL1200T |
| Harley-Davidson | 2010–2022 | SPORTSTER XL FORTY-EIGHT XL1200X |
| Harley-Davidson | 2009–2022 | SPORTSTER XL IRON 883 XL883N |
| Harley-Davidson | 2007–2010 | XR1200 |
| Harley-Davidson | 2010–2013 | XR1200X |
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