16774-57 joints de base de cylindre AV/AR. Papier .031"
TVA comprise
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Livraison estimée : 3 à 15 jours ouvrés
Agréé
Concessionnaire Iron City
Retours sous 14 jours
Simple et sans tracas
Paiement sécurisé
Chiffrement 256 bits
TVA et douane incluses
Expédition DDP — rien à payer à la livraison
Caractéristiques
- Marque
- James Gaskets
- Référence
- 16774-57
- Référence OEM
- 16774-57
- Quantité par lot
- Lot de 10
- Catégorie
- Joints d'embase de cylindre
- Taux de TVA
- 20%
À propos de ce produit
Garder un premier Ironhead Sportster étanche à l'huile est toujours une priorité en atelier. Ces joints de base de cylindre James Gaskets sont la solution parfaite pour les modèles XL900 de 1957 à 1971. Chaque joint est en papier renforcé de fibres de .031 pouce d'épaisseur, conçu pour atteindre un écrasement final de .025 pouce pour un joint fiable à la base des cylindres. Cet ensemble couvre les cylindres avant et arrière, offrant un remplacement direct de l'OEM 16774-57. James Gaskets est incontournable pour tout mécanicien travaillant sur les moteurs Harley-Davidson vintage, offrant une durabilité égale ou supérieure aux spécifications d'origine. Vendus en pack de 10, vous en avez amplement pour plusieurs reconstructions.
Référence fabricant : 16774-57.
Compatibilité
6 modèles57-71 XL900
Model K 2 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1952–1953 | Model K K-750 |
| Harley-Davidson | 1954–1956 | Model K KH-900 |
Sportster 4 modèles
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Harley-Davidson | 1957–1959 | Sportster XL-900 |
| Harley-Davidson | 1958 | Sportster XLC-900 |
| Harley-Davidson | 1958–1971 | Sportster XLCH-900 |
| Harley-Davidson | 1959–1971 | Sportster XLH-900 |
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Ce produit est distribué par Iron City Motorcycles, le concessionnaire Harley-Davidson® agréé de Leeds, qui dessert le Royaume-Uni avec une gamme complète de Motorclothes® d'origine, de produits dérivés et de pièces et accessoires Harley-Davidson officiels — disponibles pour la livraison au Royaume-Uni et à l'international.
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