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Touring

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S&S 128" Power Package Engine Performance Kit<br><ul><li>Big-bore bolt-on kit increases 114"/117" with 4-1/2" stroke M-Eight with no case machining required</li><li>4-1/4" bore cylinders with 11:1 forged pistons</li><li>S&amp;S oil pump/cam plate with blue anodized finish</li><li>Passage plugs are removable for servicing</li><li>Independent scavenge sections for flywheel cavity and cam chest</li><li>Debris screen in both scavenge pickups</li><li>Magnet in cam chest to help prevent debris from entering the oil pump</li><li>Increased oil flow capacity on both the oil feed and scavenge side</li><li>Adjustable pressure relief valve can be adjusted with the unit installed in the engine</li><li>Quickee pushrods with chrome pushrod tubes</li><li>S&amp;S premium tappets</li><li>S&amp;S hard-anodized, black coated tappet cuffs are billet aluminum construction</li><li>Improve tappet stability in high-lift, high-rpm situations</li><li>S&amp;S 550 cams designed for big bore applications</li><li>S&amp;S valve springs work with cams up to .605" lift</li><li>High-performance conical single-wire spring design</li><li>All necessary gaskets, bearings, and hardware for bolt-on installation is included</li><li>Made in the U.S.A.</li></ul><br>Not recommended for Tri-Glide or other three wheel models including conversion due to lugging nature of these bikes.

Kit performance moteur 128" Power Package. Kit Big-bore bolt-on augmentant les 114"/117" avec course de 4-1/2" M-Eight sans usinage de carter requis. Cylindres d'alésage 4-1/4" avec pistons forgés 11:1. Pompe à huile/plaque de cames S&S avec finition anodisée bleue. Bouchons de passage amovibles pour l'entretien. Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant et le boîtier de cames. Écran anti-débris dans les deux prises de récupération. Aimant dans le boîtier de cames pour empêcher les débris d'entrer dans la pompe à huile. Capacité de débit d'huile accrue côté alimentation et récupération. Valve de décharge réglable, ajustable avec l'unité installée dans le moteur. Tiges de culbuteurs Quickee avec tubes de tiges chromés. Poussoirs premium S&S. Colliers de poussoirs S&S en aluminium billet, anodisés durs et revêtus de noir. Améliore la stabilité des poussoirs pour les levées élevées et les hauts régimes. Cames S&S 550 conçues pour les applications big bore. Ressorts de soupapes S&S compatibles avec des cames jusqu'à .605" de levée. Design de ressort unique conique haute performance. Tous les joints, roulements et quincaillerie nécessaires pour l'installation directe sont inclus. Fabriqué aux USA. Non recommandé pour Tri-Glide ou autres modèles à trois roues, y compris les conversions, en raison de la nature de traction de ces machines.

S&S

#310-1108A

€3607,99€3571,99
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S&S 128" Power Package Engine Performance Kit

Kit performance moteur 128" Power Package. Kit Big-bore bolt-on augmentant les 114"/117" avec course de 4-1/2" M-Eight sans usinage de carter requis. Cylindres d'alésage 4-1/4" avec pistons forgés 11:1. Pompe à huile/plaque de cames S&S avec finition anodisée bleue. Bouchons de passage amovibles pour l'entretien. Sections de récupération indépendantes pour la cavité du volant et le boîtier de cames. Écran anti-débris dans les deux prises de récupération. Aimant dans le boîtier de cames pour empêcher les débris d'entrer dans la pompe à huile. Capacité de débit d'huile accrue côté alimentation et récupération. Valve de décharge réglable, ajustable avec l'unité installée dans le moteur. Tiges de culbuteurs Quickee avec tubes de tiges chromés. Poussoirs premium S&S. Colliers de poussoirs S&S en aluminium billet, anodisés durs et revêtus de noir. Améliore la stabilité des poussoirs pour les levées élevées et les hauts régimes. Cames S&S 550 conçues pour les applications big bore. Ressorts de soupapes S&S compatibles avec des cames jusqu'à .605" de levée. Design de ressort unique conique haute performance. Tous les joints, roulements et quincaillerie nécessaires pour l'installation directe sont inclus. Fabriqué aux USA. Non recommandé pour Tri-Glide ou autres modèles à trois roues, y compris les conversions, en raison de la nature de traction de ces machines.

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