Touring

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Anneaux de retenue. Arbre d'entraînement pompe à huile (extérieur)

Circlip d'arbre d'entraînement pompe à huile

Pompe à huile, axe de pignon fou

Pignon de retour, entraîné. pompe à huile

Pignon de retour, fou, pompe à huile

Pignon d'entraînement, mené. pompe à huile

Pignon de pompe à huile, ralenti

Clavettes demi-lune, pignon d'entraînement pompe à huile / pignon de reniflard

Arbre à cames 450S

Rondelle de calage d'arbre à cames. .055"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .060"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .070"

Rondelle de butée d'arbre à cames. 0,075"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .080"

Roulement à aiguilles d'arbre à cames. "Full needle"

Rondelle de calage verrouillée, arbre à cames

Kit de pignon/conversion d'arbre à pignons B.T. 90-99. Noir

Kit de conversion/pignon d'arbre de pignon 90-99 B.T. Bleu

Kit pignon d'arbre à came/conversion 90-99 B.T. Jaune

Entretoise de pignon

Écrou. Pignon d'arbre primaire

Ensemble de blocs de culbuteurs coulés 84-99 avant/arrière. Noir

Jeu de clips de retenue de tige de culbuteur 3,330"

Guide de soupape admission/echappement en fonte. STD

Guide de soupape admission/échappement en fonte. +.001"

Guide de soupape en fonte admission/échappement. +0,002"

Guide de soupape en fonte adm/éch. +.003"

Guide de soupape S&S en fonte, adm/éch. +.004".

Guide de soupape admission/échappement en fonte. +.060"

Clavette de soupape

Kit piston alésage 3-1/2" taux de compression 8:1. Std

Kit piston S&S, alésage 3-1/2", taux de compression 8:1. +.010"

Kit piston alésage 3-1/2" taux de compression 8:1. +0,030"

Kit pistons alesage 3-1/2" RC 9:1. Standard

Kit pistons alésage 3-1/2" compression 9:1. +.010"

Kit pistons alésage 3-1/2" rapport volumétrique 9:1. +.030"

Kit pistons forgés big bore 3-5/8". +.010"

Kit pistons forgés 3-5/8" big bore. +.030"

Kit piston big bore forgé 3-5/8". +.060"

Tube interne de tige de culbuteur

Support moteur supérieur S&S Heavy Duty. Zinc

K-Tech, repose-pieds pilote Vintage. Poli et laiton

K-Tech, repose-pieds pilote Vintage. Noir et laiton

Repose-pieds pilote K-Tech Fabric Tape. Poli et Laiton

Ensemble de repose-pieds en laiton moulé ciselé

Pare-chaleur de collecteur avant FLT chrome

Pion de centrage, cylindre/trappe de transm.

Roulement de trappe de boite de vitesses

Anneaux de retenue. Arbre d'entraînement pompe à huile (extérieur)

Circlip d'arbre d'entraînement pompe à huile

Pompe à huile, axe de pignon fou

Pignon de retour, entraîné. pompe à huile

Pignon de retour, fou, pompe à huile

Pignon d'entraînement, mené. pompe à huile

Pignon de pompe à huile, ralenti

Clavettes demi-lune, pignon d'entraînement pompe à huile / pignon de reniflard

Arbre à cames 450S

Rondelle de calage d'arbre à cames. .055"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .060"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .070"

Rondelle de butée d'arbre à cames. 0,075"

Rondelle de calage d'arbre à cames. .080"

Roulement à aiguilles d'arbre à cames. "Full needle"

Rondelle de calage verrouillée, arbre à cames

Kit de pignon/conversion d'arbre à pignons B.T. 90-99. Noir

Kit de conversion/pignon d'arbre de pignon 90-99 B.T. Bleu

Kit pignon d'arbre à came/conversion 90-99 B.T. Jaune

Entretoise de pignon

Écrou. Pignon d'arbre primaire

Ensemble de blocs de culbuteurs coulés 84-99 avant/arrière. Noir

Jeu de clips de retenue de tige de culbuteur 3,330"

Guide de soupape admission/echappement en fonte. STD

Guide de soupape admission/échappement en fonte. +.001"

Guide de soupape en fonte admission/échappement. +0,002"

Guide de soupape en fonte adm/éch. +.003"