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Pièces et accessoires FXDRS SOFTAIL FXDR 114

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Feuling Race Series® Chain Drive Camshaft Kit<br><ul><li>Kit includes Reaper® camshaft, Racer Series full travel hydraulic lifters with 0.200" total travel, gasket/o-ring kit that allows installation of Feuling heavy-duty HP+ 0.0165" wall one-piece pushrods or factory one-piece pushrods, ARP® cam/crank fasteners and cam instal kit</li><li>Made in the USA</li><li>Due to the unstable nature of 4-valve engine design with one rocker arm activating two valve springs, Feuling recommends running one-piece pushrods over quick-install adjustable pushrods to maintain maximum cam/valve lift and reduce valvetrain harmonics and associated hydraulic lifter issues. </li><li>Feuling fastener kit is recommended to help prevent cylinder head cracking; kit replaces the rocker shaft bolts with studs and nuts to help reduce the stress of the rocker shaft standoffs.</li><li>Race Series lifters have a slower bleed down rate to handle steep ramped cam and heavy valvesprings, designed to increase engine RPM before valve float.</li><li>Screamin' Eagle cylinder heads have high lift valve springs but will need to be verified.</li><li>Not for '23-'24 models with 121" VVT motors.</li><li>High lift valve springs are required on stock Gen 1 cylinder heads.</li></ul><br>Requires high lift/high load valve springs. Clearances must be checked when installing this cam. Rpm Range: 2750-6350+. Overlap: 36.

Kit d'arbres à cames Race Series® à entraînement par chaîne. Le kit comprend l'arbre à cames Reaper®, les poussoirs hydrauliques Racer Series à course complète avec une course totale de 0.200", un kit de joints/joints toriques permettant l'installation de tiges de poussée monobloc Feuling HP+ à paroi de 0.0165" ou des tiges de poussée monobloc d'usine, des fixations de came/vilebrequin ARP® et un kit d'installation de came. Fabriqué aux USA. En raison de la nature instable de la conception des moteurs à 4 soupapes avec un culbuteur actionnant deux ressorts de soupape, Feuling recommande d'utiliser des tiges de poussée monobloc plutôt que des tiges réglables à installation rapide pour maintenir une levée maximale de la came/soupape et réduire les harmoniques de la distribution et les problèmes de poussoirs hydrauliques associés. Le kit de fixations Feuling est recommandé pour aider à prévenir la fissuration de la culasse ; le kit remplace les boulons d'axe de culbuteur par des goujons et des écrous pour aider à réduire la contrainte sur les supports d'axe de culbuteur. Les poussoirs Race Series ont un taux de purge plus lent pour gérer les cames à rampe raide et les ressorts de soupape lourds, conçus pour augmenter le régime moteur avant l'affolement des soupapes. Pas pour les modèles '23-'24 avec moteurs 121" VVT. Nécessite des ressorts de soupape à haute levée/haute charge. Les jeux doivent être vérifiés lors de l'installation de cette came. Plage de régime : 2750-6350+. Overlap : 36.

Feuling

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Feuling Race Series® Chain Drive Camshaft Kit

Kit d'arbres à cames Race Series® à entraînement par chaîne. Le kit comprend l'arbre à cames Reaper®, les poussoirs hydrauliques Racer Series à course complète avec une course totale de 0.200", un kit de joints/joints toriques permettant l'installation de tiges de poussée monobloc Feuling HP+ à paroi de 0.0165" ou des tiges de poussée monobloc d'usine, des fixations de came/vilebrequin ARP® et un kit d'installation de came. Fabriqué aux USA. En raison de la nature instable de la conception des moteurs à 4 soupapes avec un culbuteur actionnant deux ressorts de soupape, Feuling recommande d'utiliser des tiges de poussée monobloc plutôt que des tiges réglables à installation rapide pour maintenir une levée maximale de la came/soupape et réduire les harmoniques de la distribution et les problèmes de poussoirs hydrauliques associés. Le kit de fixations Feuling est recommandé pour aider à prévenir la fissuration de la culasse ; le kit remplace les boulons d'axe de culbuteur par des goujons et des écrous pour aider à réduire la contrainte sur les supports d'axe de culbuteur. Les poussoirs Race Series ont un taux de purge plus lent pour gérer les cames à rampe raide et les ressorts de soupape lourds, conçus pour augmenter le régime moteur avant l'affolement des soupapes. Pas pour les modèles '23-'24 avec moteurs 121" VVT. Nécessite des ressorts de soupape à haute levée/haute charge. Les jeux doivent être vérifiés lors de l'installation de cette came. Plage de régime : 2750-6350+. Overlap : 36.

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