Porte-bagages pour Harley-Davidson Road Glide Special

porte-bagages HD d'origine et alternatives aftermarket compatibles avec la Road Glide Special — toutes années. Choisissez votre année pour une compatibilité et des prix exacts.

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Harley-Davidson d'origine (12)

Aftermarket for your Road Glide Special

Confirmed to fit your Road Glide Special

porte-bagages aftermarket compatibles avec la Road Glide Special. Les pièces Harley-Davidson d'origine sont listées ci-dessus.

Choisir où installer vos bagages

Une plateforme de bagages amovible derrière le passager et un porte-bagages fixé au couvercle d’un Tour-Pak répondent à des besoins différents. Choisissez d’abord l’emplacement, puis la surface utile, la finition et le matériel adapté à votre moto.

La grille toutes années réunit plusieurs configurations de motos et de bagages. Choisissez votre année ci-dessus, puis vérifiez les points d’ancrage et le porte-bagages déjà présents sur votre moto.

Plateforme amovible standard

Le porte-bagages biplace H-D Detachables offre une plateforme aux lignes courbes, utilisable avec ou sans dossier passager amovible compatible. Il se retire de ses ancrages. Harley-Davidson indique une limite de 10 lb (environ 4,5 kg) pour ce porte-bagages. Choisissez le chrome 54215-09B ou le noir brillant 50300042B ; la finition ne change pas la nécessité d’un kit d’ancrage à quatre points approprié.

Plateforme King : une surface de chargement plus grande

Le porte-bagages King associe des tiges d’acier de grand diamètre, des extensions latérales et des plaques ajourées pour offrir une surface large et plane avec davantage de possibilités d’arrimage. Harley-Davidson annonce une capacité de 30 lb (environ 13,6 kg) pour le porte-bagages. Il s’agit d’une limite de poids, pas d’un volume de bagages ni d’une autorisation de dépasser les limites de charge de la moto. Les références 50300054B chrome et 50300058B noir brillant sont deux finitions distinctes.

Porte-bagages de couvercle Grand Tour-Pak

Les porte-bagages Premium et Air Wing présentés ici se fixent sur le couvercle d’un Grand Tour-Pak. Ils complètent le coffre déjà installé ; ils ne servent pas à fixer le Tour-Pak complet à la moto. Vérifiez le type de coffre avant de choisir le style et la finition. Les plateformes biplaces amovibles exigent des ancrages à quatre points ; un Tour-Pak rigide, l’emplacement de l’antenne et certaines configurations CVO peuvent nécessiter des pièces de conversion supplémentaires.

À propos de ces produits

Porte-bagages et soutien passager Grand Tour-Pak

Le film Grand Tour-Pak présente un coffre complet, des porte-bagages et des coussins de dossier passager. Ce sont des produits distincts. La présentation du coffre décrit un profil épuré, un perçage d’usine pour un dossier enveloppant vendu séparément, des charnières, un loquet à commande unique, un tapis intérieur et une retenue de couvercle, ainsi qu’un éclairage arrière à LED en option. Les produits associés ici sont les porte-bagages et les coussins : aucun de leurs liens ne comprend le coffre, ses équipements ou l’éclairage optionnel.

Le porte-bagages Premium grand format est conçu pour un Grand Tour-Pak doté d’un dossier passager avec accoudoirs. H-D le décrit comme une protection contre les rayures du couvercle et du dossier. Il utilise des tubes d’acier légers à assemblages soudés et comprend la visserie nécessaire. La référence 53001081 est noire brillante, la 53001082 chromée. L’Air Wing offre une silhouette plus basse et aérodynamique ; sa fiche précise une aile moulée sous pression avec des tubes d’acier légers et la visserie incluse. L’Air Wing 53001083 est noir brillant et le 53001084 chromé.

Les deux types exigent le couvercle Grand Tour-Pak approprié sur les modèles Touring ou Trike indiqués. Tenez compte du décor peint autant que de la forme : H-D précise que les garnitures du porte-bagages peuvent recouvrir des filets ou des limites de peinture bicolore et rendre plus visibles de petites irrégularités d’une peinture appliquée à la main. Le porte-bagages ne comprend ni coffre ni dossier passager.

Le coussin de dossier enveloppant lisse 52300748 épouse le dos du passager ; ses ailes latérales se placent sous les bras pour un soutien supplémentaire. Les fixations isolantes réduisent le contact entre le coussin et le coffre, tandis que la finition lisse est destinée à s’assortir à différentes selles. Il s’agit d’un coussin Grand Tour-Pak distinct, pas du coussin inférieur chauffant.

Le coussin inférieur chauffant 52300821 remplace le coussin inférieur d’origine sur l’installation Grand Tour-Pak indiquée. Ses positions arrêt, forte et faible chaleur fonctionnent avec la commande de chauffage de la selle passager. La fiche exacte concerne les FLHXL, FLTRXL et FLHLT à partir de 2026 avec selle d’origine, et le mentionne comme équipement d’origine sur les FLHXLSE et FLHLTSE à partir de 2026. Le montage en concession et une mise à jour Digital Technician sont nécessaires pour la connexion logicielle. Vérifiez ensemble le coussin, le coffre, la selle et la moto : ce n’est pas un dossier chauffant universel.

Porte-bagages Touring : Air Wing et solutions amovibles

Le film Touring Rack Options compare plusieurs solutions pour transporter des bagages, avec des gros plans qui permettent de distinguer leurs emplacements de montage. Il commence par le Stealth H-D Detachables Two-Up, dont les quatre barres prolongent les lignes de la moto, en noir brillant puis en chrome. Il montre aussi un porte-bagages biplace H-D Detachables chromé de forme classique. Les liens produits ici concernent les deux porte-bagages Air Wing ; les modèles Stealth et classique présentés sont des produits séparés.

Le porte-bagages chromé Air Wing Tour-Pak 79179-08 se fixe sur le couvercle du coffre. Le film montre son chrome brillant et sa signature Harley-Davidson gravée sur un Tour-Pak. Harley-Davidson le destine aux couvercles King, Chopped et Razor-Pak et fournit la visserie de montage avec le porte-bagages. Son aile moulée de faible hauteur et sa structure en acier créent un support surélevé pour les bagages et contribuent à protéger le couvercle et le dosseret passager des rayures. Le coffre Tour-Pak reste un élément séparé. Vérifiez le couvercle et sa peinture : les garnitures du porte-bagages peuvent recouvrir des filets décoratifs ou des séparations de peinture bicolore.

Le porte-bagages biplace Air Wing H-D Detachables 54283-09A se place, lui, derrière la selle sur des points de fixation. Sa finition chromée, son profil bas et son aile arrière gravée lui donnent une silhouette différente du Stealth à quatre barres. Selon le fabricant, il se monte ou se retire des fixations en quelques secondes et peut être utilisé avec ou sans dosseret passager H-D Detachables. Il comprend la visserie permettant de le fixer au système d'ancrage requis, mais ni ce système complet ni un dosseret passager.

Le film se termine par les fixations séparées à quatre points : 52300353 en chrome et 52300354 en noir brillant. Elles créent des points d'ancrage pour les accessoires H-D Detachables compatibles et permettent de faire évoluer une Touring adaptée entre dosseret, porte-bagages et montage Tour-Pak selon les besoins. Ce sont des kits de fixation, pas des porte-bagages, ni la visserie de couvercle du 79179-08. Choisissez le kit selon l'année, le modèle et l'équipement déjà installé. Un Tour-Pak rigide, certaines applications CVO ou la disposition des antennes peuvent nécessiter des pièces supplémentaires de conversion ou de déplacement.

Les deux Air Wing précisément identifiés ont une charge maximale annoncée par le fabricant de 10 lb, soit environ 4,5 kg. Ce sont des supports de bagages, pas des sièges ; cette limite ne remplace pas les limites de charge de la moto ou du Tour-Pak. L'éclairage Air Wing en option est vendu séparément ; le porte-bagages amovible permet de dissimuler le câblage approprié à l'intérieur. Choisissez le feu et, si nécessaire, le faisceau correspondant au porte-bagages et au millésime.