Kits de suspension & amortisseurs pour Harley-Davidson Fat Bob

kits de suspension & amortisseurs HD d'origine et alternatives aftermarket compatibles avec la Fat Bob — toutes années. Choisissez votre année pour une compatibilité et des prix exacts.

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Harley-Davidson d'origine (4)

Aftermarket for your Fat Bob

Confirmed to fit your Fat Bob

kits de suspension & amortisseurs aftermarket compatibles avec la Fat Bob. Les pièces Harley-Davidson d'origine sont listées ci-dessus.

Choisir la suspension et ses pièces de montage

Cartouches de fourche, amortisseur arrière et pièces de fixation du réservoir ont des fonctions différentes. Commencez par la partie de la moto à modifier, puis vérifiez l’année, le type de fourche et les réglages déjà présents.

Cette sélection toutes années rassemble des applications Softail anciennes et récentes. L’amortisseur du film est le 54000384 pour les applications depuis 2025 indiquées ; le film ne rend pas cette pièce compatible avec une moto plus ancienne.

Choisir l’amortisseur arrière selon l’année

Le catalogue actuel distingue le 54000384 pour Softail depuis 2025 du 54000325 pour Softail 2018–2024. Les deux descriptions indiquent des réglages sans outil de précharge, compression et détente, un piston de 46 mm et une réparation possible chez Öhlins. La précharge tient compte du poids du pilote, du passager et des bagages ; l’amortissement affine ensuite la réponse. Choisissez l’application exacte avant de comparer leurs caractéristiques communes.

Le kit de montage est distinct de l’amortisseur

Le kit 54000321 est indiqué pour les Softail 2018–2024 sans réglage externe déporté de précharge d’origine. Les exigences du 54000325 le demandent lorsque la moto n’a pas le cache latéral du réglage de précharge. Il répond à cette condition de montage ; ce n’est ni un second amortisseur ni un achat obligatoire pour toutes les années.

Choisir les cartouches selon la fourche présente

Le kit 45400355 concerne les fourches inversées indiquées ; le 45400356 les fourches conventionnelles. Tous deux comprennent les cartouches gauche et droite, les ressorts et l’huile, avec compression à gauche et détente à droite. Les outils de montage sont séparés et Harley-Davidson recommande une pose en concession en raison de l’outillage spécialisé. Le kit remplace les éléments internes de la fourche existante, pas la fourche complète.