La selle Sport Solo associe un appui arrière relevé à une forme et un rembourrage conçus pour les longs trajets. Cet appui soutient le pilote lors d’une conduite plus dynamique, tandis que la position d’assise place les hanches de façon neutre par rapport à la colonne vertébrale. Le film montre le profil de la selle, son raccord avec le réservoir et le changement de silhouette entre les configurations solo et passager.
Choisissez une finition noire lisse avec la selle 52000750, ou les surpiqûres Performance Red et le logo Bar & Shield en caoutchouc rouge en relief avec la 52000751. Les coutures critiques sont étanchées pour aider à protéger la mousse de la pluie et du lavage. La version lisse reste sobre ; les surpiqûres rouges soulignent les panneaux et s’accordent avec l’option passager inspirée des CVO.
Le pouf passager s’achète séparément. Le 52400343 présente un style noir lisse assorti à la selle 52000750 ; le 52400378 reprend les détails Performance Red de la 52000751 et remplace le capot arrière d’une CVO Road Glide ST pour rouler à deux. Les deux poufs possèdent un revêtement en vinyle noir à plusieurs panneaux et une sangle de maintien. Ils se retirent pour retrouver la silhouette solo. Ces associations sont esthétiques : la compatibilité indiquée permet de monter chaque pouf avec l’une ou l’autre selle Sport Solo, ou avec la selle d’origine du FLTRXSTSE.
Les applications indiquées comprennent les FLHXSE et FLTRXSE dès 2023, FLHX, FLTRX et FLTRXSTSE dès 2024, FLHXU dès 2025, ainsi que les FLHXL, FLHXLSE, FLHXSTSE et FLTRXL nommés pour 2026. Ces selles n’acceptent pas de dossier pilote. Choisissez la selle et, si nécessaire, le pouf séparé selon la moto et l’année exactes : le pouf seul ne constitue pas une selle biplace complète.
